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国货崛起,吉利发布雷神动力,核心技术全面超越日系!

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发表于 2021-11-10 23:05:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

“不鸣则已一鸣惊人”这句话放在吉利汽车身上正合适。随着比亚迪DM-i超级混动技术的火热,忽然间新能源领域吹起了一股“混合动力”的风潮。长城发布了柠檬DHT混动系统,长安带来了蓝鲸iDD混动系统,奇瑞也发布了鲲鹏DHT混动系统,就连广汽传祺也获得了丰田的混动技术的加持。似乎主流的自主品牌中,就差吉利汽车的入局了。



吉利汽车一向不会让人失望。前不久,吉利汽车正式发布“智能吉利2025”战略规划,而这次发布会上,主角光环聚焦在全球动力科技品牌——雷神动力,以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。作为吉利汽车基于“智能吉利2025”全域战略布局之一,践行两个“蓝色吉利行动计划”,整合全球技术资源打造的全球动力科技品牌,吉利雷神动力让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代。值得注意的是,雷神动力品牌定位全球高端,立足全球市场,致力于提供全球领先的高效、智能动力解决方案,实现中国动力供应全球。



发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅满怀信心地称:“雷神混合动力系统,在性能、油耗、智能上都实现了全球领先,在核心技术上全面优于日系品牌。”


自主品牌高速发展至今,现已经在纯电动车领域建树颇丰。在汽车领域,自主品牌的产品从设计、配置、做工用料等品控上都能与合资品牌分庭抗礼,甚至在不少领域以各项优势超越合资品牌,唯一被业内公认的是,虽然弯道超车的纯电动车确实在细分领域为自主品牌挽回了尊严,但在动力系统上,自主品牌相对来说还处于落后的局面。而今天,随着吉利汽车发布的“智能吉利2025”战略规划中,吉利汽车让世界看到了“中国动力”。雷神动力的发布,正式开启了吉利汽车动力4.0时代,其产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱



先说雷神智擎Hi·X,雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台,包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机,以及DHT(1挡变速器)/DHT Pro(3挡变速器)混动专用变速器,支持A0-C级车型全覆盖,同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术,几乎对吉利集团旗下产品进行全面覆盖。



高效传动DCT Evo是基于世界领先的7DCT平台推出,在追求极致轻量化的同时,进一步提高扭矩、效率和性能。


高效引擎,诞生于世界领先的全球十佳动力平台,拥有高度平台化、通用化,动力强劲,极致节油的特点,包括1.5TD/2.0TD系列发动机。


E驱则是按照全球豪华车标准开发,其采用高性能EDU采用模块化设计理念,基于400V与800V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。特别的是800V电驱,基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机,最大功率超475千瓦,最极致的产品可实现百公里加速时间低于3秒的超高性能,媲美超级跑车。


核心技术全面优于日系混动的雷神智擎Hi·X



吉利汽车称,雷神智擎Hi·X具备六大混动行业天花板技术,在核心技术上优于日系混动,经由全球近500人的工程团队历时5年打造的全球首款量产增压直喷混动专用发动机——DHE15(1.5TD),在权威机构“能效之星”认证的全球最高发动机热效率43.32%,全球第一,超过日系混合动力最高水平的41%。要知道,发动机热效率哪怕提升1%都是极具技术性的突破。



不仅在发动机热效率对标且超越日系品牌,雷神智擎Hi·X还要另外一大核心——全球最高3挡DHT Pro。HT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器,远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器,该混动变速器将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成,做到惊人的4920N·m最大输出扭矩,而重量只有120kg,对新能源车来说无疑是突破性的成果。在工作状态下,P1发电机无感切换,P2驱动电机+3DHT保证动力随叫随到,兼顾节能以及驾驶品质。



有了增压直喷混动专用发动机与DHT Pro的加持,在节油方面实现显著提升,雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L,节油9-12%,实现40%以上节油率,NEDC油耗低至3.6L/100km,全球领跑。


不仅如此,吉利动力热效率的下阶段目标是突破57%,将发动机的效能利用到极致。虽然目前变速器最高效率已达97.5%,但吉利汽车继续挑战物理极限,达到98%以上。驱动电气化技术长,吉利2025年将推出下一代混动组合产品,提升节油率至50%以上。不仅如此,吉利汽车一直在新能源多样化上深耕,通过十余年的技术攻关,解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题,吉利汽车也拥有核心专利200余项,成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业。值得一提的是,搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市。不仅如此,就连氢气发动机也点火成功,目标热效率45%。






未来三年,雷神智擎Hi·X将搭载在“中国星”上,提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合,搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上,全面迎来吉利智能混动的新时代,还将首次实现“中国动力,供应全球”,实现了后发先至。雷神智擎Hi·X不仅要展示的是“中国力量”,更是在“双碳时代”下实现“碳中和”的企业责任。就如吉利汽车集团高级副总裁王瑞平表示:作为全新动力科技品牌,吉利雷神动力将遵循动力高效化、驱动电气化、能源多样化以及控制智能化的“动力新四化“战略,构建全维度多元化更清洁的出行生态。未来,雷神动力将继续以永续发展为目标,助力“碳中和”加速实现。吉利雷神动力,让“中国力量”驱动无限可能!


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